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地板刷:清潔各式地板,木質地板、磁磚地板皆適用。

縫隙吸頭:適合清潔狹小縫隙中的髒污,像是沙發縫隙、窗溝縫隙、地板細縫。

沙發吸頭:可用來清潔皮質或布質沙發,效果最佳。

扁吸頭:毛刷吸頭有較寬的吸附面積,適合清潔有凹凸不平的區塊,如電腦或是電子產品外殼上的灰塵。


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(中央社記者鍾榮峰台北6日電)政府積極推動「數位國家.創新經濟發展方案」,資策會與台灣科技化服務協會(itSMA)日前舉辦論壇,針對數位經濟趨勢與政府數位治理,邀請產官學代表凝聚共識。

行政院提出「數位國家.創新經濟發展方案」,成立DIGI+(plus)推動小組,全力動員推動「數位國家.創新經濟」政策。

為凝聚共識,資策會與台灣科技化服務協會(itSMA)日前舉辦「政府數位治理轉型出路論壇」活動,以數位經濟的未來趨勢與政府數位治理目標為主題,從政策法規、數位創新、服務設計、公民科技、數位治理等多面向共同探討,凝聚共識。

行政院科技會報執行秘書兼資策會董事長郭耀煌表示,DIGI+方案預計9年投資新台幣1700億元,規劃六大主軸包括提升數位經濟價值、創新應用基礎環境、保障數位人權、打造數位政府、強化數位建設與創新應用、平衡城鄉發展等。

其中在「打造數位政府」部分,郭耀煌表示,規劃重點包括建構需求導向的一站式智慧雲端服務、建立全國跨域協力機制、驅動資料開放價值與產業創新活力、以及深化公私協作機制,落實參與式民主等,透過再造政府數位服務,使民眾享有與數位商業服務相同水準、更便捷而有效率的數位公共服務。

台灣科技化服務協會理事長、資策會專家龔仁文指出,配合數位革命持續加速,創新型態的政府是必然的趨勢,必須具備資料整合的思維,同時加強各部門之間資料整合應用和持續性服務所需的數位服務力。1051206

明年世界棒球經典賽今天召開第4次選訓會議,由於大聯盟需要先確定參賽球員國籍,加上協助與各球團溝通,50人名單將由大聯盟統一公布;此次更換5名球員,旅外球員胡智為、黃暐傑、林凱威、吳念庭和統一獅隊林子崴都不參加,總教練郭泰源表示,陳偉殷、王建民仍在50人名單內。

棒協秘書長林宗成表示,大聯盟有鑒於球員國籍認定、雙重國籍問題,以及大聯盟是否願意讓所屬的球員打經典賽,因此依大聯盟要求,需待大聯盟確認後,再統一公布。

此次開會,主要更動名單中的5名球員,包括旅美球員胡智為、黃暐傑、林凱威和旅日球員吳念庭;郭泰源表示,收到的報告書指出,胡智為需參加春訓,無法參賽,吳念庭的部分,則是評估,「他面對高張力的比賽,可能還沒有辦法到達」;將由前旅美投手羅國華、獅隊羅錦龍、富邦悍將蔡明晉、林晨樺,以及業餘選手岳東華遞補。

50人名單內,投手占約一半,旅外選手約有4成;儘管王建民與陳偉殷先前受訪,表達參加意願不高,但郭泰源表示,「他們兩個還是在名單中,有機會就不會放棄」,此次組訓郭泰源表示,「困難重重,但還是要努力」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運將開通,票價已訂出A1到A21站最高為新台幣160元,桃園捷運公司表示,依據大眾捷運法,機捷票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,但因營運成本高,票價明顯較高。

桃園捷運公司今天表示,機場捷運票價以台北到機場為例,應略高於國道客運,但比高鐵轉接駁車便宜,而A1到A21站,票價最高為新台幣160元。

桃園捷運公司表示,依據大眾捷運法,機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,如果「完全」以營運成本為基礎,計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元,因為營運成本高,但票價明顯超出民眾負擔,也無法發揮機場捷運建設效益。

桃園捷運公司表示,票價原則依法規擬訂,並綜合考量市場競爭力、財務損益情形等經過評估審議程序,歸納出訂價過低將導致惡時尚商品性競爭、虧損連連,訂價過高將導致無人搭乘。根據桃捷公司所提的通勤季票6折方案計算,以A8林口站到台北為例,如果旅客在上班日搭乘,單趟票價即為54元,天天搭乘更低至每趟38元。

機場捷運指出,捷運系統具有快速、準點、班距密、安全、舒適、便利的優勢,民眾搭乘不須擔心塞車,候車不會日曬雨淋,旅客所享受的服務品質優於客運,捷運票價略高於客運為普遍現象,台北捷運與高雄捷運票價也比公車客運略高。機場捷運票價以台北到機場為例,應略高於國道客運,但比高鐵轉接駁車便宜,因此價格落在「150元到170元之間為合理範圍」。1051202

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